你好，高空“血管”保健醫(yī)生 你好 血管 保健 醫(yī)生 掃一掃分享 立即制作 發(fā)布者：大眾日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2017-02-01 版權(quán)說(shuō)明：該作品由用戶自己創(chuàng)作，作品中涉及到的內(nèi)容、圖片、音樂(lè)、字體版權(quán)由作品發(fā)布者承擔(dān)。 侵權(quán)舉報(bào) 深夜用“高空雜技”般的動(dòng)作確保高鐵供電安全H5，H5頁(yè)面制作工具 大年初一，記者撥通了濟(jì)南鐵路局青島供電段威海供電車間接觸網(wǎng)工油勇江的電話，給他拜年?！皬?014年成為鐵路人開(kāi)始，今年是我第一次回老家菏澤過(guò)年。”油勇江表示，初七離家之前他會(huì)推掉所有邀約，能不出門就不出門，這兩年在家的時(shí)間實(shí)在太少了。 “我們晝伏夜出，大家都看不到我們。但看著一列列高鐵和動(dòng)車在自己保障的路段安全行駛，一撥撥的旅客經(jīng)此返鄉(xiāng)或走親訪友，我們真的很有成就感!”深夜用“高空雜技”般的動(dòng)作確保高鐵供電安全 家住菏澤的油勇江特別喜歡大海，聽(tīng)說(shuō)檢修接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)就能從雙島灣跨海大橋上遠(yuǎn)眺“大海之美”，這讓他興奮了一晚上。“憧憬特別美好，但是現(xiàn)實(shí)太殘酷?！?/div> 雙島灣大橋是青榮城際高速鐵路最長(zhǎng)的跨海橋，全長(zhǎng)6726.79米，而且處于“風(fēng)口”位置，常年平均風(fēng)力5級(jí)以上，冬季雨雪頻繁。重要的是接觸網(wǎng)檢修時(shí)間是在23時(shí)40分至3時(shí)40分，早已夜深人靜、漆黑一片，而且還要攀爬到橋面上方8米、海平面上方近30米的接觸網(wǎng)支柱上工作，危險(xiǎn)性可想而知。 油勇江還是在2015年春運(yùn)期間主動(dòng)請(qǐng)纓參加雙島灣大橋接觸網(wǎng)高空作業(yè)。呼嘯的北風(fēng)吹得人搖搖欲墜，吹到臉上像刀割一樣；漆黑的夜里，接觸網(wǎng)鋼材質(zhì)的支柱上附著一層冰晶，登桿時(shí)腳上直打滑。好不容易登上接觸網(wǎng)支柱頂端，他手腳已全部?jī)鼋？粗鴺蛳律畈灰?jiàn)底的黑暗，聽(tīng)到海水猛烈拍打橋墩的聲音，他嚇得脊背處全是冷汗。此時(shí)，大風(fēng)吹得他控制不住身體，在空中來(lái)回?fù)u擺，眩暈感越來(lái)越強(qiáng)，看海的想法早已飛到九霄云外。 “當(dāng)時(shí)很受打擊，一度懷疑自己是否適合這份工作?！钡怯陀陆幸懔?、有韌勁。認(rèn)真分析雙島灣大橋氣候特點(diǎn)對(duì)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的影響后，他認(rèn)識(shí)到如何在高空、負(fù)重和迎著大風(fēng)的條件下檢修設(shè)備是關(guān)鍵。 考慮到身體平衡，油勇江設(shè)計(jì)出三角形承力檢修法。就是在既有安全腰帶的基礎(chǔ)上，選擇側(cè)身應(yīng)對(duì)來(lái)風(fēng)方向站立，在身體左右側(cè)再各增加一條長(zhǎng)腰帶，身體成橫V字形站立，通過(guò)調(diào)整兩條腰帶長(zhǎng)短，達(dá)到身體始終保持平衡的三角形狀態(tài)，這成為油勇江的“獨(dú)門絕技”。 在此基礎(chǔ)上，為解決穿厚重衣服保暖卻行動(dòng)不便的問(wèn)題，他在身體主要部位貼上暖寶寶，達(dá)到保暖效果；為解決高空踩踏容易打滑的問(wèn)題，他提前用抹布擦拭一遍，并在絕緣鞋底貼上絕緣膠布防滑；為解決凍手的問(wèn)題，他在手上擦防凍霜然后帶上線手套工作；為解決眩暈感的問(wèn)題，他隨身帶上巧克力，隨時(shí)吃上一塊；為防止天冷手抖掉落工具，他還想到在力矩扳手尾部綁一條短繩系在手腕位置。 “凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。油勇江開(kāi)始把目光投向接觸網(wǎng)設(shè)備的預(yù)防性安全控制上，誓言做好一名高空“血管”的“保健醫(yī)生”。 潛心研究如何運(yùn)用“關(guān)鍵設(shè)備梳理強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控”、“4C檢測(cè)大數(shù)據(jù)提升檢修效率”等新方法，探索解答“氣象變化對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的影響”、“防鳥(niǎo)罩對(duì)接觸網(wǎng)零部件檢修維護(hù)帶來(lái)不便的問(wèn)題解決”等新課題。與此同時(shí)，他參加了車間技術(shù)骨干攻關(guān)小組，圍繞技術(shù)難點(diǎn)定期開(kāi)展研討交流，利用“天窗點(diǎn)”檢修現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果。 1月13日，春運(yùn)大幕再次拉開(kāi)。寒風(fēng)中，油勇江和他的同事們乘坐著6輛接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛的“長(zhǎng)龍”來(lái)到雙島灣大橋，開(kāi)始進(jìn)行精細(xì)化檢修。升起的作業(yè)車平臺(tái)上，接觸網(wǎng)工的臉龐在頭燈的映射下那么堅(jiān)毅；漫天的星光下，打磨聲、敲擊聲、扭矩聲匯成一曲美妙的夜間施工交響曲。 “做一名高空‘血管’保健醫(yī)生，面對(duì)的是一群特殊的‘病人’，它們的健康狀況對(duì)鐵路、對(duì)旅客產(chǎn)生了巨大影響，半點(diǎn)馬虎不得，所以‘保健醫(yī)生’的主要職責(zé)不是看病而是防病，就是中醫(yī)所講的‘上工治未病’。”油勇江由衷地本報(bào)記者: 戚加絢 高翔本報(bào)通訊員 :王新宇 付德水 編輯: 馬章安 楊鵬美編 :鞏曉蕾
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