<em id="aygm0"><nav id="aygm0"></nav></em>

<s id="aygm0"></s>

10周年大促！注冊即領(lǐng)300元優(yōu)惠券
注冊/登錄

“走”坐高鐵成都逛吃

西成客專即將開通了!去成都逛走。。。

高鐵成都逛吃

發(fā)布者：一直在路上

發(fā)布時間：2017-05-11

版權(quán)說明：該作品由用戶自己創(chuàng)作，作品中涉及到的內(nèi)容、圖片、音樂、字體版權(quán)由作品發(fā)布者承擔(dān)。

侵權(quán)舉報

西成客專即將開通了!去成都逛走。。。H5，H5頁面制作工具

工務(wù)機械段
機械化線路四車間

西成高鐵已經(jīng)分段通電試車，西安至成都鐵路客運專線，又稱西成高鐵，線路全長約643km。是我國首條穿越秦嶺和大巴山的高速鐵路，設(shè)計時速250km/h并預(yù)留有提速條件，連接西安入川路線，全線14個站點。

2017年5月14日，GMC-96X鋼軌打磨車對戶縣東站至新場街站區(qū)間進行打磨，RGH-20C道岔打磨車對西成客專佛坪站道岔進行打磨，標(biāo)志著西成客專又取得階段性重大成果，距離開通運營已經(jīng)是迫在眉睫，如果不出什么意外我們國慶節(jié)就可以坐車旅游咯！?。∠胂胄睦锒际羌拥?，嘻嘻！

旅游的地方我就不多說了，自己看圖，嘿嘿。。。接著去看看我們的打磨與岔磨吧！

打磨的目的：通過消除軌面上出現(xiàn)的接觸疲勞層、短波不平順、焊頭不平順等鋼軌表面?zhèn)麚p病害，以提高軌面平順性、延長鋼軌使用壽命；關(guān)于新軌打磨的目的，鋼軌由于其本身生產(chǎn)過程及工藝的原因，生產(chǎn)出廠后不可避免的存在折疊、劃痕、脫碳層等表面缺陷。矯直過程中也會產(chǎn)生相當(dāng)于矯直滾輪周長的1.2~1.3?m左右波長的周期性垂直彎曲，另外鋼軌貯運過程也能所產(chǎn)生銹皮、碰傷等表面病害。以上問題都會對高速鐵路的行車造成不利的影響。事實證明，高速鐵路在開通運營之前，必須進行鋼軌打磨，減少軌道和設(shè)備的養(yǎng)護維修量，改善高速運行條件，減少輪軌作用產(chǎn)生的噪音。

為了更好的完成線路打磨工作，西安工務(wù)機械段抽調(diào)機械化線路四車間打磨車一臺，道岔打磨車，操作人員56人，對西寶客運專線進行打磨，由專業(yè)技術(shù)人員及技術(shù)骨干嚴(yán)格審核把關(guān)，按照鐵科院打磨方案進行逐段打磨，現(xiàn)場直接對打磨質(zhì)量的測量確認(rèn)。

干活期間，由于各單位都在爭分奪秒，機械車運行時的安全就顯得尤為重要。

在打磨過程中，由于工程線點長、人員復(fù)雜，這時司乘人員就要做到加強瞭望、勤鳴笛，并適當(dāng)降低運行速度，隨時做好停車準(zhǔn)備，以保證施工的順利進行。

邊打磨邊測量打磨質(zhì)量，局、段、車間領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場盯控，保證了安全優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，為打造“全路一流高鐵”做出一份小小的貢獻。

為了能夠在最快的時間內(nèi)能夠完成打磨工作，大家伙也是拼了，由于實行“用養(yǎng)分離”，一大清早早早起床一批同事草草了事的吃完早點就去干活了，中午吃飯也是在高鐵上吃吃泡面，下午干完活另一批職工開始保養(yǎng)，這就是每天的打磨工作！

看到攻戰(zhàn)在西成高鐵上的同志們，我只想說：你們辛苦了！

機械化線路四車間宣
往期精彩視頻
愛的探訪
酒精測試
1
2

相關(guān)作品

相關(guān)教程

人人秀

在線設(shè)計和營銷平臺

關(guān)注我們了解更多

掃一掃加入社群
享專業(yè)指導(dǎo)
產(chǎn)品

H5

互動

問卷

海報

文章

應(yīng)用

畫冊
系統(tǒng)集成

系統(tǒng)集成

API開放平臺

私有部署

企業(yè)微信版
使用幫助

幫助中心

干貨分享

活動審核和關(guān)閉

投訴舉報

設(shè)計師入駐
聯(lián)系我們

關(guān)于人人秀

產(chǎn)品介紹

用戶協(xié)議

升級日志

商務(wù)合作 derekyue@www.bydok.cn

在線客服 0551-65297210

<nav id="ecusu"></nav>

<nav id="ecusu"></nav>